1. 通学路等の緊急安全点検と対策令和元年の大津市や令和3年の千葉県八街市での痛ましい事故を受
緊急点検の実施: 大津市の事故後、総点検を実施しました。
ハード面の整備: 現場の状況に応じ、ガードレールの設置、歩道の新設、
2. 「ゾーン30」および「ゾーン30プラス」の推進
生活道路における速度抑制のため、以下の対策を講じています。
ゾーン30: 自動車の走行速度を時速30km以下に抑制する区域で、
ゾーン30プラス: ゾーン30に**物理的デバイス（ハンプやポール等）**
実施例: 灘区の成徳小学校エリアでのハンプ設置や、須磨区役所西側での「
今後の展開: 整備箇所の効果を確認しながら、
生活道路における速度抑制のため、以下の対策を講じています。
ゾーン30: 自動車の走行速度を時速30km以下に抑制する区域で、
ゾーン30プラス: ゾーン30に**物理的デバイス（ハンプやポール等）**
実施例: 灘区の成徳小学校エリアでのハンプ設置や、須磨区役所西側での「
今後の展開: 整備箇所の効果を確認しながら、
3. 交通安全啓発用電柱巻きシート
ドライバーへの注意喚起を促すソフト対策も継続しています。
現状: 小学校や地域からの要望に基づき、通学路を中心に「学童注意」
認知度と効果: ネットモニター調査では約77％の認知度があり、
ドライバーへの注意喚起を促すソフト対策も継続しています。
現状: 小学校や地域からの要望に基づき、通学路を中心に「学童注意」
認知度と効果: ネットモニター調査では約77％の認知度があり、
改善案: 今後は「まちなかサインに関するガイドライン」に沿い、
4. 今後の課題と要望事項
管理体制の強化: 経年劣化したシートのチェック体制の構築や、
管理体制の強化: 経年劣化したシートのチェック体制の構築や、
データ活用と特定箇所の対策: オープンデータを活用し、
個別箇所の安全確保: 阪急六甲踏切北側エリアのような、
個別箇所の安全確保: 阪急六甲踏切北側エリアのような、
